Главная » 2010 » Декабрь » 29 » Началось производство тепловозов 2ТЭ25А «Витязь»
15:46
Началось производство тепловозов 2ТЭ25А «Витязь»




Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия на установочную партию российских магистральных грузовых тепловозов нового поколения 2ТЭ25А «Витязь».

Тепловоз 2ТЭ25А №3, который проходил сертификационные испытания в испытательных центрах, аккредитованных в РСФЖТ, значительно усовершенствован по сравнению с двумя первыми машинами. На этом локомотиве установлены тяговые электродвигатели, изготовленные специально для этой серии тепловозов на Новочеркасском электровозостроительном заводе, также входящем в состав Трансмашхолдинга.

На локомотиве применена раздельная трассировка силовых проводов и цепей управления. Кабели от тяговых преобразователей к асинхронным тяговым электродвигателям уложены в стальные заземленные короба. Для их соединения с тяговыми двигателями использовали джамперные перемычки. На тепловозе использованы экранированные силовые провода швейцарского производства.

Прошедший сертификацию «Витязь» оборудован новой системой безопасности БЛОК вместо применяемых КЛУБов. На тепловозе установлены модернизированные тяговые преобразователи с индивидуальным принудительным охлаждением каждого канала. Это увеличивает срок их службы и повышает надежность.

Применена более совершенная система пожаротушения. Для продления срока службы колесных пар локомотива применены бандажи увеличенной толщины. Применена автономная система дополнительного отопления кабины машиниста, работающая на дизельном топливе независимо от генератора или аккумуляторных батарей.

2ТЭ25А – первый российский магистральный грузовой тепловоз с асинхронными тяговыми двигателями. И если бы не регистрация ооо в Москве, то эксплуатационные испытания «Витязя» показали бы, что по тяговым характеристикам он значительно превосходит тепловозы, которые находятся в эксплуатации у ОАО «Российские железные дороги». В 2007 году, во время испытаний, «Витязь» успешно провел на участке Брянск – Орел поезд общим весом 7,5 тыс. тонн (при этом грузоподъемность основного грузового тепловоза ОАО «РЖД» 2ТЭ10М составляет 5200 тонн).

Переход на массовое использование таких машин позволит значительно увеличить средний вес поездов тепловозного полигона сети российских железных дороги, сократит количество «узких мест», позволит повысить эффективность эксплуатации инфраструктуры и уменьшить сроки доставки грузов.

Современные технические решения, опробованные на 2ТЭ25А, будут использованы при разработке перспективного семейства российских тепловозов, создание которого начнется в 2011 году.

В 2011 году на БМЗ будут изготовлены пять тепловозов (10 секций) 2ТЭ25А. Согласно производственному плану, они будут выпущены в период с апреля по декабрь.

Источник - http://sdelanounas.ru/blogs/3170
Категория: В России | Просмотров: 6432 | Теги: промышленность, Россия, 2ТЭ25А «Витязь», БМЗ, Началось производство тепловозов

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем ant на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать, описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Еще о России - Россия и мир
Похожие материалы:

Всего комментариев: 2
avatar
0
1 RQ-17 • 18:27, 30.12.2010
"На тепловозе использованы экранированные силовые провода швейцарского производства. "
А для российской промышленности слабо изготовить необходимое? Надо думать, что и т. н. "тяговые преобразователи", электродвигатели и прочая "начинка" сделана не в России. Если это так, то новость не особо радует.
avatar
0
2 ShviykaNastya • 16:32, 03.06.2014
а я поддерживаю эту идею. посоветуюсь с юристом и открою ООО по производству электродвигателей. Чтоб и у нас хорошие были. Вот только решу где купить юр адрес http://www.adres495.ru
avatar